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路桥工程知识:高速公路运输功能

作者:公路工程公司 来源:www.hnshengdagl.com 日期:2017-9-5 16:14:12 浏览次数:136

  公路运输具有门到门直达运输的灵活性,尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能,高速公路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中,公路比铁路的效率高、运量大、成本低。据统计,1970~1972年有19个发达国家的公路与铁路客、货运输周转量年平均值之比分别为9.2:1和2.9:1.高速公路在运输速度方面有很大的提高,如日本名神高速公路建成后比原有公路节约旅程时间约75%.高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。高速公路各国高速公路里程一般只占公路总里程的1~2%,但其所担负的运输量占公路总运输量的20~25%.高速公路造价高,用地多;但行车速度高,通行能力大,交通事故率小,故其投资费用一般只要7~10年即可由于其所节约的行车费用(包括燃料消耗、轮胎磨耗、汽车修理和养路费支出等)和运行时间以及所减少的行车事故而得到回偿。

  因此,许多国家当交通量发展到一定程度时,只要财力许可就修建高速公路。高速公路通常采取分段分期办法修建,以避免积压资金。资金来源,除国家投资或资助外,还采取由私人集资的办法筹集资金,定期若干年内收取过路费,期满后收归国家管理。

  高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并控制出入的干线公路,具有非常大的通行能力。据统计,四车道高速公路的通行能力一昼夜约为2.5万~5.5万辆车(折合成标准小客车),六车道高速公路的通行能力一昼夜约为4.5万~8万辆车(折合成标准小客车),八车道高速公路的通行能力则能达到一昼夜约6万~10万辆车(折合成标准小客车)。美国高速公路的里程仅占全美公路总里程的1%,但却承担了全美20%以上的交通量,这是高速公路通行能力强的最好例证。

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